部分断面隧道掘进设备:灵活式设计。

海瑞克部分断面隧道掘进设备在地质变化很大的情况下、在多种不同隧道断面的掘进工程中都表现出色。同一配置的机身可以既可以配装铲斗也可以配装铣挖头(巷道掘进机)。

 

S-194

爱尔兰都柏林

 

 三分之二的爱尔兰海运贸易都通过都柏林港口。每天都有数千辆货车穿梭于都柏林中心。修建一条将都柏林城外的高速路和公路直接连接到港口的隧道迫在眉睫。2002年,部分断面隧道掘进设备S-194开始了第一段隧道的掘进,当S-194完成其掘进路段后,单护盾硬岩掘进机S-193将继续掘进余下的部分。使用这两种不同类型的掘进机是海瑞克公司针对隧道路线沿线变化性强的地质环境所制定出的解决方案。2004年隧道的最终贯通,隧道计划于2006年12月投入使用。

S-148

雅典 希腊  
                                                           

近年来希腊最大的地下工程是雅典国际机场(Eleftherios Venizelos)的建设。海瑞克的部分断面隧道掘进设备应用于为2004年雅典奥林匹克运动会服务的地铁隧道建设,该地铁线路连接机场和市中心。

S-78

瑞士穆尔腾(Murten)Les Vignes                                      

Les Vignes隧道南起穆尔腾(Murten)全长2230米,穿过两座已开发的丘陵,一条省级公路和一条铁路。这台部分断面隧道掘进设备掘进两条1.9公里的隧道,遇到的地质为松散岩和沙岩地层。日掘进速度为每天7米到将近20米,月掘进最快速度是280米/月。1995年9月,S-78打通了第二条隧道。

首次机械式成功穿越博斯普鲁斯海峡。

海瑞克土压平衡式盾构机S-391成功完成了首条使用机械化方式挖掘的、穿越博斯普鲁斯海峡的隧道。

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