单护盾硬岩掘进机：脆性地层中的安全使者。

奥地利维也纳森林隧道（Wienerwaldtunnel）和Perschling隧道
                            

三台海瑞克单护盾硬岩掘进机在传统上只使用“新奥地利掘进方法”进行硬岩开挖的国土充分证明了机械化隧道掘进的实力。奥地利首都维也纳（Vienna）和圣波尔藤(St.Pölten）之间的五条铁路隧道作为西区铁路网的一部分从维也纳延伸到威尔士（Wels），包括Perschling隧道链和两条维也纳森林隧道。全程27.8公里是泥灰石、砂岩、磨砾岩以及其他各类土层。这些隧道预计于2012年投入使用。

瑞士 Islisberg

 2005年4月21日，在仅仅掘进了54周后（每天工作一班），4680米长的Islisberg隧道的西线全面贯通。自2004年6月中旬，周平均掘进速度为103米/周。最快的周掘进速度是110米/周。经过重新装配的掘进机长160米、重2000吨，于2005年7月初开始了东线的掘进。2007年7月，工程队伍庆祝了隧道的最终贯通。竣工的Islisberg隧道成为苏黎世（Zurich）西部支线最长的地下隧道，也成为周边城市通向瑞士中心直接的交通隧道。

美国Arrowhead                                        

在离地震带如此近距离进行隧道开挖是史无前例的。海瑞克隧道掘进机S-233和S-234经圣贝纳迪诺（San Bernardino）山脉穿过南加利福尼亞山（South Californian mountains），在离圣安德烈亚斯断层（San Andreas Fault）仅几百米的地方掘进。“内陆供水工程（Inland Feeder project）”目的在于填补洛杉矶饮用水供应网络的大缺口。2002年，海瑞克为此工程建造了两台非常特殊的机器。这两台机器不仅安装了可伸缩盾体而且还可以抵抗高达10巴的静水水压。开挖过程相当艰难，因为需要经常向掌子面注入大量的硅胶混合物以保证其稳定性。