环环相扣,直至贯通。

衬砌工作在隧道推进刚刚完成而隧道仍然处于盾体保护状态下时使用环形钢筋预应力混凝土管片进行支护-即所谓的“衬砌”。衬砌管片的几何形状各式各样。

通常,衬砌管片用螺栓临时固定。隧道衬砌既可以是防水性的也可以是非防水性的。

 

衬砌管片由遥控的管片安装机采用机械式或以真空吸盘抓取装置进行拼装作业,安装到隧道内。然后,专业的操作人员用螺栓连接、固定管片。管片外表面和隧道之间的环缝将连续不断的注入砂浆或豆粒石充填空隙来稳固隧道。这时,推进油缸将顶在新安装的管片上,开始进行下一个循环的推进。 整环管片通常是契形的,从而可以适应最小约150米的曲线半径隧道施工。  管环上最窄的地方通常是在所谓的封顶块上。最后安装的楔形封顶块连接并封闭整环管片,同时,形成各管片之间的相互支撑。封顶块管片可以通过槽沟和舌片或凸轮和栓销进行调整。端面为平面的衬砌管片,其设计较其它形状的管片设计简单。管片端面之间使用木质垫片可以对管片起到一定的保护作用

 

衬砌管片通常是单层防水管片,但也可能是双层管片,其中,内层是用混凝土在现场浇注的。封顶块管片的尺寸要根据地层静力状况或机械条件来决定。

 

单层隧道管片衬砌对预制的预应力混凝土管片具尺寸精度要求极高。这对预应力混凝土管片的生产和生产管片的模具提出了很高的要求。盾构隧道的使用效果和使用年限很大程度上取决于衬砌管片的质量。这是由于在单层衬砌的隧道中,其压力承载和隧道防水这两个功能都是由隧道衬砌决定的,而隧道衬砌的主体即混凝土管片。如果是双层隧道衬砌,压力承载和防水这两个功能则由外层的衬砌管片和内层的现场浇注混凝土这两层衬砌共同承担。

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上海:宏伟项目的巨大成功。

2008年9月5日,第二台全世界最大的隧道掘进机(海瑞克混合式盾构机S-318,直径15.43米)到达接收井。

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