依靠小钻孔,挖掘大隧道。

管棚支护技术大大增加了小型隧道开挖的应用范围。使用这种方法,隧道开挖将在预先顶进的钢管的保护下进行。管棚法是开挖大直径、短距离隧道的最为安全有效的方法。

 

通常,管棚法运用于铁路下的隧道施工和新型地铁车站的建设中。在此类工程中的微型隧道作业将大规模进行。多数情况下,使用这种方法是采用钢管进行操作,即把钢管顶进地层中,围绕隧道建设区域形成一个“安全保护棚”。机器掘进一段不长的距离后,可以通过一个设计巧妙的闸门装置向后缩回到始发隧道中,这样,它就可以在相同的开挖面上展开另一段隧道的开挖作业。

 

根据地质状况,可以在钢管内放入冷冻设备来冷冻下面的地层,从而形成一个稳定的“水-土-保护体”。通过这种保护,就可以系统的进行隧道开挖和支护工作。按照工程的要求,顶进架可以连在一个水平和竖直移动平台上来方便进行大量的钻孔作业。其主要优点是不会造成地层下沉,因而无需更改轨道系统的高度。

 

卡布雷拉(CABRERA):在硬岩中掘进的最快纪录。

9月25日在西班牙贯通隧道。海瑞克双护盾硬岩掘进机S-373挖掘2条隧道,掘进速度打破纪录。

在勃兰登堡门采用非开挖技术。

两台相同的德海瑞克AVN1200TC小型隧道掘进设备在柏林勃兰登堡门地下以管棚法建造地铁U55的车站。这个离勃兰登堡门仅200米的工程于2007年2月中完工。现在,地铁站在90米长的管棚保护下可以被修建。